Chrysler
 |
Jakość tego artykułu jest obniżona przez użyte w nim próżne wyrażenia. Możesz pomóc, usuwając je z tekstu tego artykułu. |
 |
Zasugerowano, aby zintegrować ten artykuł z artykułem Chrysler (marka samochodu). |
| Chrysler Holding | |
| Forma prawna | Sp. z o.o. (LLC) |
| Data założenia | 6 czerwca 1925 r. |
| Lokalizacja | Auburn Hills,  Stany Zjednoczone |
| Siedziba | 10000 Chrysler Drive, Auburn Hills, Michigan Stany Zjednoczone |
| Branża | przemysł motoryzacyjny |
| Produkty | samochody osobowe, lekkie samochody użytkowe |
| Strona internetowa | |
 Galeria mediów w Wikimedia Commons |
|
Chrysler to amerykański koncern motoryzacyjny produkujący m.in. samochody pod tą samą marką. Obecnie należy do korporacji Cerberus Capital Management, która odkupiła przedsiębiorstwo od spółki DaimlerChrysler 3 sierpnia 2007 roku za 7,4 mld dolarów. Tym samym koncern DaimlerChrysler przestał istnieć. Firma przedsiębiorstwa została zmieniona i obecnie brzmi Chrysler Holding LLC, a symbolem koncernu ponownie została pięcioramienna gwiazda (pentastar). W 2009 firma ogłosiła bankructwo. Obecnie Chrysler jest własnością: - Związki Zawodowe (68%) - FIAT S.p.A (20% z możliwością zwiększenia do 35%) - USA (Skarb Państwa) (10%) - Kanada (Skarb Państwa) (2%)
Spis treści |
edytuj Historia
U progu 20. stulecia, w Salt Lake City zamieszkał młody maszynista parowozów z Kansas. Walter P. Chrysler rozpoczął pracę i karierę w Denver & Rio Grande Railroad. W 1912 r. Chrysler po raz pierwszy zaczął pracować w przemyśle motoryzacyjnym. Został szefem produkcji w Buick Motors we Flint, w stanie Michigan, USA. Już trzy lata później objął funkcję prezesa Buick Motors, a w roku 1919, w wieku 45 lat, odszedł na emeryturę.
Rok później przedsiębiorstwo Willys-Overland Company poprosiło go o pomoc w przezwyciężeniu kryzysu. Największy życiowy sukces osiągnął jednak w 1921 r. dzięki objęciu stanowiska przewodniczącego rady nadzorczej Maxwell Motor Company (niektóre źródła podają Maxwell-Chalmers). Przejął większość udziałów w tej firmie i uruchomił w niej produkcję samochodów pod marką Chrysler.
Pierwszym samochodem marki Chrysler wyprodukowanym w ilości ponad 32 tysięcy sztuk był Chrysler Six z 1924 r. 6 czerwca 1925 r. zmieniono nazwę firmy na Chrysler Corporation. W roku 1927 przedsiębiorstwo Chrysler Corporation stało się czwartym pod względem wielkości producentem samochodów w USA, a już siedem lat później wzrost produkcji zapewnił koncernowi drugą pozycję. 7 lipca 1928 zaprezentowany został pierwszy tani samochód nowej marki Plymouth. 31 lipca 1928 roku od firmy Dillon, Read and Co. przejęta została firma Dodge. Walter P. Chrysler zrezygnował z przewodniczenia radzie nadzorczej w roku 1938. W tym okresie Chrysler Corporation wprowadziła na rynek szereg innowacyjnych modeli aut, takich jak Airflow i Newport.
W czasie II wojny światowej Chrysler Corporation przestawiła produkcję na potrzeby armii. Po wojnie Chrysler dokonał szeregu osiągnięć w zakresie nowoczesnej konstrukcji i stylizacji samochodów. Duży wpływ na kondycję finansową firmy miał kilkumiesięczny strajk robotników koncernu pod koniec lat 40. XX wieku. W jego wyniku koncern poniósł olbrzymie straty finansowe i stracił na korzyść koncernu Ford drugie miejsce na rynku Ameryki Północnej.
W 1987 Chrysler kupuje AMC, ze względu na Jeepa.
W 1998 r. fuzja Daimler-Benz i Chrysler Corporation, prowadząca do stworzenia koncernu DaimlerChrysler, zapoczątkowała nową erę w branży motoryzacyjnej. Grupa Chrysler ma chlubne tradycje konstruowania pięknych i atrakcyjnych aut studyjnych. Pomiędzy 1950 a 1961 rokiem Virgil Exner, pierwszy wiceprezes Chryslera ds. stylistyki, nadzorował konstruowanie aut, które sam nazywał "autami marzeń". Produkcja tych zaawansowanych technologicznie pojazdów zapewniła marce Chrysler dzisiejszą pozycję lidera w zakresie stylizacji samochodów.
Niepowtarzalne konstrukcje studyjne stwarzają znakomitą okazję do wprowadzania nowych rozwiązań, co pozwala na analizowanie reakcji przyszłych klientów na proponowane nowości. Na podstawie tej oceny zarząd przedsiębiorstwa podejmuje decyzje o wprowadzeniu w życie nowych trendów. Auta studyjne są wyrazem poszukiwań nowych rozwiązań konstrukcyjnych - przykładem niech będzie tu Portofino i pierwsze limuzyny serii LH. Entuzjastyczne przyjęcie projektów studyjnych samochodów Dodge Viper i PT Cruiser spowodowało ich wejście do produkcji. Projekty tego typu pozwalają też konstruktorom na testowanie najnowszych technologii w realnie działających pojazdach.
W 2009 bankructwo firmy potwierdził osobiście prezydent USA Barack Obama. Planuje się, że na odbudowę firma dostanie łącznie 10,5 mld dolarów: 8,08 mld dolarów od rządu USA i 2,42 mld dolarów od rządu kanadyjskiego oraz prowincji Ontario. W zamian za to rząd amerykański obejmie 8 proc. w nowej firmie, a rząd federalny w Kanadzie oraz rząd prowincji Ontario 2 proc. akcji[1].
W 2009 roku 20% akcji koncernu Chrysler zostało przejętych przez włoskiego Fiata[2].
edytuj Modele samochodów Chrysler
- Chrysler 160/180/2 Litre/Centura
- Chrysler 300 letter series (1955-1965)
- Chrysler 300M (1999-2004)
- Chrysler 300C (2005-dzisiaj)
- Chrysler 300 (1962-1971, 1979, 2005-dzisiaj)
- Chrysler Airflow (1934-1937)
- Chrysler Airstream (1935-1937)
- Chrysler Aspen (2007-dzisiaj)
- Chrysler Avenger (1976-1978, przemianowany Hillman Avenger)
- Chrysler Cirrus (1995-2000)
- Chrysler Concorde (1993-2004)
- Chrysler Conquest (1987-1989, przemianowany Mitsubishi Starion)
- Chrysler Cordoba (1975-1983)
- Chrysler Crossfire (2004-2006)
- Chrysler Daytona (1984-1993, Kanada)
- Chrysler Dynasty (1988-1993, Kanada)
- Chrysler Fifth Avenue (1984-1989)
- Chrysler Horizon (1977-1979, Europa)
- Chrysler Imperial (1926-1954, 1990-1993)
- Chrysler Imperial Parade Phaeton (1952, tylko trzy wybudowane egzemplarze)
- Chrysler Intrepid (1993-2004, Kanada)
- Chrysler Laser (1984-1986)
- Chrysler LeBaron (1977-1995)
- Chrysler LHS (1994-1997, 1999-2001)
- Chrysler Newport (1941, 1961-1981)
- Chrysler Neon (1995-2005, międzynarodowa wersja Dodge Neon)
- Chrysler New Yorker (1939-1996)
- Chrysler New Yorker Fifth Avenue (1983, 1990-1993)
- Chrysler Pacifica (2004-dzisiaj)
- Chrysler Prowler (2001-2002)
- Chrysler PT Cruiser (2001-dzisiaj)
- Chrysler Royal (1937-1942, 1946-1950)
- Chrysler Saratoga (1939-1953, 1957-1960; 1989-1994, Europa)
- Chrysler Sebring (1995-dzisiaj)
- Chrysler Sigma (przemianowany Mitsubishi Galant, Australia)
- Chrysler Stratus (1995-2000, Kanada i Europa, eksportowa wersja Dodge Stratus)
- Chrysler TC by Maserati (1989-1991)
- Chrysler Town and Country (1941-1950, 1965-1988, 1990-dzisiaj)
- Chrysler Turbine Car
- Chrysler Valiant (Australia, Nowa Zelandia i Południowa Afryka)
- Chrysler Vision (1993-1997, Europa)
- Chrysler Voyager (2000-2003; 1988-dzisiaj, Europa)
- Chrysler Windsor (1940-1961)
edytuj Modele koncepcyjne
- Chrysler Airflite
- Chrysler Akino
- Chrysler Atlantic
- Chrysler California Cruiser
- Chrysler Chronos
- Chrysler Citadel
- Chrysler Falcon
- Chrysler Firepower
- Chrysler Imperial Concept
- Chrysler Java
- Chrysler ME Four-Twelve
- Chrysler Nassau (2007)
- Chrysler Norseman
- Chrysler Phaeton
- Chrysler Pronto Cruizer
edytuj Marki koncernu Chrysler Holding LLC
- Chrysler - amerykańska marka produkowana od 1925 roku w Auburn Hills
- Dodge - amerykańska marka produkowana od 1914 roku w Auburn Hills
- Jeep - amerykańska marka produkowana od 1945 roku w Toledo
- Plymouth - produkcja zakończona w 2001 roku
edytuj Zobacz też
Przypisy
- ↑ Chrysler nie dał rady - ogłosił bankructwo, Forsal.pl
- ↑ Fiat wjeżdża do Ameryki na grzbiecie Chryslera, Forsal.pl
edytuj Bibliografia
- Dennis Adler, Chrysler. Wyd. Baran i Suszczyński, Kraków 2001, ss. 192. ISBN 83-88575-23-6
edytuj Linki zewnętrzne
- Oficjalna Strona Chryslera USA (en)
- Oficjalna polska strona Chryslera
- Oficjalna strona koncernu Chrysler LLC (en)
- Forum poświęcone Chrysler Pacifica (pl)
|
||||||||||||||
| Chronologia samochodów Chrysler, lata 1970–2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1970-1979 | 1980-1989 | 1990-1999 | 2000-2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| C | Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Le Baron | PT Cruiser | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Town & Country I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | LeBaron | Sebring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E-Class | LeBaron GTS | LeBaron | Cirrus | Sebring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LeBaron | Fifth Avenue | Neon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New Yorker | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E / F | Newport | Fifth Avenue | Concorde | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New Yorker | New Yorker | 300M | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Town & Country II | Imperial | LHS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G | Laser | Conquest | Prowler | Crossfire | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover SUV | Pacifica | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Aspen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| K | TEVan | Voyager | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Voyager/Town & Country | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F+ | Executive | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F | Cordoba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Imperial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | TC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zobacz także: Lista modeli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||